導(dǎo)航時提醒限速準確嗎？
水煮魚
高徳導(dǎo)航限速提醒很準確。記得16年十一國慶，我駕從長沙去往咸陽，從京廣澳過經(jīng)過岳陽進入湖北境內(nèi)過秦嶺，一路許多隧道，限速都是80,為了趕時間，一路開啟高徳導(dǎo)航，導(dǎo)航每在測速點提前300到400米提示。從起點到到終點一邊開啟高徳地圖，一路超速，每到測速路段根據(jù)導(dǎo)行提示提前減速。來回兩千多公里，最后沒一起違章。以上就是本人親身經(jīng)歷，所以高徳地圖提醒限速很準。建議看到此回答的最好別超速行駛，安全第一。
HRnavy
大部分是準確的
何以迷
因為平時出差或者自駕旅游經(jīng)常要用到導(dǎo)航這樣的軟件，今天我們就來說一下導(dǎo)航的提醒限速的問題到底是否準確。我個人認為導(dǎo)航的限速真的是不準確，因為有些是用來監(jiān)測汽車的。在用通俗一點的話說就是為了監(jiān)測一共在這條路過了多少輛汽車，但是在導(dǎo)航的收錄變成了“測速”的了。不但被收錄成測速而且把數(shù)據(jù)都能搞錯，比如國道限速是70公里但是偏偏提醒你前方限速40公里您已超速。如果是經(jīng)常開車的不會把這個提醒當一回事，但是有一些新手過于依賴導(dǎo)航會突然減速。這樣的減速真的是特別危險。不知道導(dǎo)航是怎么判定這個是測還是測速的，但是在實際使用的話我個人認為導(dǎo)航對于測速還是很不準確的?，F(xiàn)在很多地方為了安保都裝了很多，就連這樣的都能收錄成違章拍照的攝像頭來誤導(dǎo)駕駛員。對于導(dǎo)航各位認為怎么樣呢？我認為人家導(dǎo)航功能還是很不錯的，但是一些附屬的東西真心還是有待完善的。就比如測速這樣的設(shè)備真心是收錄不準確。
小，柔情、
導(dǎo)航有誤差，使用應(yīng)及時升級。 總體感覺還行，預(yù)報有誤差，略高于車速1%一2%。使用導(dǎo)航要及時升級到最新版，才能減少誤差。不然就不是誤差，而是差錯了。因道路改造標識變動，導(dǎo)航?jīng)]有智能識別功能。只有升級最新版的才有可能有這些改造后的道路與新標識。
喵日天
開啟導(dǎo)航，會有限速提示，左上角速度標識會變紅，但很不喜歡很喜歡優(yōu)先自動選擇最短距離，雖然很容易導(dǎo)航選擇小路，有些路是無法通車的
神之子不二
我來回答這個問題吧。我認為，地圖的限速提醒還是比較準確的，但是也有例外的情況。為什么這么說呢，因為我經(jīng)?；睾⒆永牙鸭遥嚯x我們大約150KM，如果走省道，限速、都比較多，偶爾就出現(xiàn)在某處因為超速而出現(xiàn)違章，這可是真正的拿錢付款路啊，后來，用上了地圖，真心的好用，每到有限速、抓拍違章的地方，高小德都會提前提醒，“前方路段限速60，當前車速78，您已超速”，“前方紅綠燈路口有測速和違章拍照，請您靠右行駛，不要超速”、“您已進入?yún)^(qū)間測速區(qū)，請注意不要超速”等等的溫馨提示，太及時了，用了地圖之后，我就不會因為有提醒而違章了。后來，開通之后，我為了避免違章，每次回去都用導(dǎo)航，違章記錄為零，感謝地圖這么先進的軟件。但是，金無足赤，人無完人，也不是萬能的，因為軟件也是人設(shè)置的，現(xiàn)在的交通發(fā)展日新月異，一日千里，今天這個路口安裝，有可能幾天后才能更新增加，這中間有個時間差，有意思的是，新增加的，很快就能更新，但是如果一個拆除，要好久才更新取消，為什么呢，因為我上下班的路上，曾經(jīng)安裝過一個，后來拆除了，但是地圖一直認為還在，直到幾個月甚至更長時間之后，才取消了提示。為了我們安全行車，少違章，只要提醒，還是聽他的吧，小心無過錯嗎。
野北
提問者的意思是突然出現(xiàn)的那些個四十二十的限速管不管用，我的經(jīng)驗是只要不是路口，大部分可以無視，很多是修路什么的臨時限速，修完了嘩啦啦走了，臨時限速牌也不拔。只有一小段，是沒人測速的。
簽劣練楊攻蘿剎
導(dǎo)航時提醒限速并不準確。“盡信書則不如無書”。朋友們開車一定不要迷信導(dǎo)航。它只是個參考。上次我和朋友去新會一個地方，明明有近路，導(dǎo)航卻讓從水口走。還有一次去四九，找間廠按導(dǎo)航轉(zhuǎn)了半天沒找到，最后還是要問路。有幾個地方明明限速80.導(dǎo)航說60.新聞上有迷信導(dǎo)航把車開到田里，開到海里的。導(dǎo)航有它一定的作用，但是也有一定的誤差。還有更新不及時。看問題要全面，要用一分為二的觀點來看問題。盲目順從導(dǎo)航，可能會走冤枉路。以上是我個人淺見，歡迎朋友們一起分享，探討。謝謝邀請！
愛穿褲衩搬磚
手機用導(dǎo)航時間不短，說下感受:首先規(guī)劃的線路還是非常準確的！所需的大概時間也差不多少，而且哪里施工哪里封路說的清清楚楚，會讓人有冤枉路！其次就是它的預(yù)報提醒也很準確！說前方限速多少那就老老實實不要超速20%，固定測速預(yù)報很準！唯一不好就是比較啰嗦，當然這個可以從設(shè)置里面改成專家模式，預(yù)報就不會這么勤了，只提醒主要信息，非常方便！但是有時候走鄉(xiāng)間小路或者比較荒蕪的地區(qū)時要留心，這塊是它的短板，多注意觀察，因為它可能會把你帶進死胡同[呲牙]
救贖
感謝您的閱讀！導(dǎo)航提醒限速，大多數(shù)是準確的。基本上限速會有限速牌，導(dǎo)航基本上會將這些限速內(nèi)容收錄其中。除此之外，導(dǎo)航的一些路況信息也是在隨時更新的，如果有相應(yīng)限速規(guī)定的話，會及時的進行調(diào)整。一般來說導(dǎo)航的路況獲得基本上分為幾種情況。第1種情況是浮動車，也就是比我們所經(jīng)常使用的出租車或者是標注車等等，他們通過GPS車載裝置或者其他的一些無線通信設(shè)備，將實時的路況信息傳遞到浮動車信息中心。當然有可能是在道路上安裝相應(yīng)的傳感器，來獲取該路段的路況信息?；蛘咄ㄟ^一些交通部門部門的相關(guān)信息來獲取路況信息。當然也包括一些數(shù)據(jù)用戶的反饋，有些用戶通過反饋相關(guān)的路況信息來告知導(dǎo)航地圖。和路況信息一樣限速，雖然有一定的標簽，但是在一定情況下，所給出的限指路人志并不是完全的準確。因為可能是當?shù)亟煌ú块T的相關(guān)要求會進行階段性的限速等等，信息如果沒有傳遞過來，可能會使用老的限速提示。所以，大家在行駛過程中一定要注意車標路標，以及相關(guān)的限指路人志。地圖只是提供一種方向性的指導(dǎo)，并不能夠完全的準確。
julian
有的時間是表的速度120每小時，實際公里是100多點每小時。有的時候表速120每小時，實際公里數(shù)每小時你才跑了105～110公里。不一樣?？偟膩碚f和實際數(shù)有一些差距。在上限速是按表的速度還是按實際速度就說不清了。
爛好人。
我用過好幾個導(dǎo)航，相比之下導(dǎo)航是比較好用的，我最后把它做為唯一使用的導(dǎo)航了。當然，在規(guī)劃路線上，有時候不盡合理，會把你引到小路和岐路上去。但瑕不掩瑜，總體來看還是不錯的。限速提醒方面，我是結(jié)合電子狗、路牌指示標志的，不能完全依賴電子設(shè)備，幾年來我行駛數(shù)十萬公里沒有吃過一次罰單。
凱莉女士
導(dǎo)航上的測速、限速等電子狗數(shù)據(jù)只能做個參考，不能完全相信，里面有很多因素會影響地圖電子狗的數(shù)據(jù)準確性。導(dǎo)航上的電子狗數(shù)據(jù)來源有兩種方式：一種是導(dǎo)航的外包公司自己采集的，二是導(dǎo)航的用戶上傳的數(shù)據(jù)。至于這些信息的更新速度，則取決于當?shù)氐姆比A程度和當?shù)赜脩舻姆答伝钴S度了。當收到地圖比較異常的限速提醒時，要多留個心眼，看看路邊有無限速多少的指示牌，但切記不要一聽到限速就急剎車，報限速不一定會有抓拍，如果此時急剎車則會有被追尾的危險。一般來說，城市道路限速20基本上是前方在修路或者以前施工結(jié)束后限速牌沒撤，一般不會有測速抓拍。但在國道上你要特別小心，如果報限速20然后你真的發(fā)現(xiàn)了限速20的指示牌，那一定要減速，防止前方有流動測速。如果實在不知道怎么開，你就跟著當?shù)剀嚺埽?0%不會有超速問題。
洋洋
題主說的這個情況，我開車在上也遇見過，導(dǎo)航提醒限速基本上準確。就是你開的好好的，正常速度不超過120公里，快速車道不低于100公里，突然導(dǎo)航提示你前方多少米限速60公里甚至是40公里。一般這種情況，就是前方有施工地段，提前500米有警示。當然也有的地方，特別是省道里很多地方，有的道路明明很寬敞，就是提示你限速40公里。如果都按照這個速度開，那這個車也別開了。就像今年交通部下令拆除全國所有的違法限高限寬桿一樣，有些地方就是違法設(shè)計，對整個社會資源就是一種浪費?；氐筋}主說的這個導(dǎo)航提醒限速，其實很多地方之前施工過，導(dǎo)航?jīng)]有及時更新。或者說，導(dǎo)航系統(tǒng)沒有及時升級，有時候需要我們自己手動去更新升級一下數(shù)據(jù)。像題主說的這種情況，就是前方路況都好好的，導(dǎo)航提示你突然從80公里限速到40公里或者20公里，這個情況在很少見。但是在省道里有很多，我認為就是之前有施工過，導(dǎo)航?jīng)]有及時更新而已。只要沒有限速的和明顯標志，路況好視線好，就正常開。導(dǎo)航提示的只是參考，還是按照實際的地標圖示來走。
A小九
謝邀。整體是比較準確的，因為這是常年用的固定的限速牌，有時我們不注意看不到的導(dǎo)航上也會提醒有限速，基本上是準確的，除了新設(shè)立的地圖沒及時更新的，還有移動限速拍照的，其他的沒有啥問題。的電子狗做的還是不錯的，望繼續(xù)保持，另外及時更新。
【常華】張波
應(yīng)該說絕大多數(shù)還是靠譜的，特別是交管部門要把相關(guān)信息已經(jīng)發(fā)不到公開的網(wǎng)絡(luò)上的情況下，地圖的準確性就高了很多。其實也不完全是從交管部門的相關(guān)公開信息上獲取這個限速信息。比如系統(tǒng)提醒“此處罰款較多”，這些信息多來自于用戶的反饋。其中還有一個人性化的方面，有時候后臺還會跳出來信息，讓你確認是不是有攝像頭。這可能就是有人這個投訴有誤報的情況。但是，如果完全按導(dǎo)航的提醒來開車，不是嚴格按交通法來，還是很麻煩的。首先是導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)在還無法分辨你在哪個車道？很多的上最里面是限速120，外面是100，那么你按提醒的最高限速120來控制車速，有可能在外側(cè)的車道就被罰款了。有時限速是在輔道上或者是轉(zhuǎn)向車道上，而且都是限80，60，你在上突然像這樣來跑的話，對你行車的安全性有影響。另外就是有些地方明年是只有一個限速變化的標識，地圖也提醒你要注意減速。當然你有新安的攝像頭他壓根兒就沒有更新進系統(tǒng)里，那么你超速行駛的話也有可能被罰款。所以說地圖，地圖這些的限速提醒都是參考性的，關(guān)鍵還是自己要看道路標識并按交通法來開車。有的導(dǎo)航為一些新手開車，的確是提供了很多方便。老到陌生的地方開著導(dǎo)航，避免大量吃罰單也是一個不錯的選擇。
不倫不類
我開車用導(dǎo)航比較多，同時還有專門的電子狗，所以這方面還是比較有發(fā)言權(quán)。就個人經(jīng)驗來說，的限速提醒一點也不準確。具體的體現(xiàn)就是偏低，比如限速120的路段，可能會給你報告限速100，雖然不是每次都那樣，但對比電子狗的話，都會比實際更低。當然，這樣其實也沒什么不好。偏低的提醒雖然不準確，但好歹對安全行駛有幫助。另外，的主業(yè)畢竟是導(dǎo)航，不是電子狗廠商，更新速度也沒那么快，這個限速提醒算得上額外送的，不準也沒什么壞處。
花姑娘打豆豆
導(dǎo)航時提醒限速準確嗎？我也曾有過這個疑問，看了樓下絕大多數(shù)答案，進來回答一下。我的結(jié)論是，市內(nèi)不準確，還湊合，國道不清楚。其實想驗證這個問題也不難，我是帶著問題去驗證的，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在我熟悉的大半個城區(qū)，多次報告的限速40 / 50 / 60等等，我都是70 /80過去的，按道理說應(yīng)該超速了吧？結(jié)果當然沒有。畢竟自己熟悉的區(qū)域，也比較清楚根本沒什么新裝的測速。至于，也曾經(jīng)遇到過提示錯誤的，但是幅度不大，比如前方限速100，實際上是120的警示牌在那里，說100，提示牌說120，我當然相信實體數(shù)據(jù)了。國道跑的少，不敢亂說。至于為什么錯誤，無非是數(shù)據(jù)更新問題，的數(shù)據(jù)更新有幾個渠道，這里就不贅述了，通常更新都會有延遲，當然也可能有更新錯誤。最后補充一下，對于修路施工等路況更新的都比較及時，對于限速有這么大謬誤，我想恐怕還有其他原因。
zlj52mju
開車用導(dǎo)航，只有在陌生的地方你才會覺得比較靠譜，別說是限速、會誤報，就是線路也不一點就是最合理的（在熟悉的地方你試一下）。導(dǎo)航地圖都有滯后性，隨著各地經(jīng)濟大發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進，導(dǎo)航地圖不可能天天更新，加上各地交管部門都會不斷優(yōu)化道路通行方案，所以會造成，導(dǎo)航與實際情況有不一樣。細心的朋友會發(fā)現(xiàn)有時導(dǎo)航提示有，導(dǎo)航地圖顯示在輔道或者在路口的另一側(cè)。由此可見導(dǎo)航只是起到一個輔助駕駛的作用，開車時還是按實際情況開車比較靠譜。
ckk6788衛(wèi)8籮
地圖上的限速位置及速度等數(shù)據(jù)有兩個來源，一個是采集，也就是初期由地圖公司的數(shù)據(jù)采集師現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)，但路況經(jīng)常會會變化，現(xiàn)場采集的方法可能不會很及時，這時就需要另一種方法--大數(shù)據(jù)分析，通過大數(shù)據(jù)，可以分析出路況的變化。如：某段路原來的限速為60km/h，但后來通過道路的拓寬，限速提升至80km/h，地圖公司通過使用地圖的大量車輛速度統(tǒng)計就會知道目前的限速改變了，就會相應(yīng)地更新地圖信息。但無論哪種方式，地圖數(shù)據(jù)的準確性都是基于數(shù)據(jù)更新的及時，據(jù)我的使用經(jīng)驗，地圖的更新還是很及時的，所以提示絕大多數(shù)情況下還是準確的。
許云畫
我本人也是經(jīng)常使用作為長途自駕時的主力導(dǎo)航設(shè)備。以你所說的這種情況，我給你提一些建議。首先，不管是導(dǎo)航還是別的導(dǎo)航，都只是作為駕車人的一個行車參照提醒。需要結(jié)合實際道路上的標志標牌為準。如果在道路上使用，以我的經(jīng)驗來說，90%的提示都是非常準確的，但是如果是限速80或者100的時候，突然會有提醒限速40，這種情況一般有2種情況，一種是較長周期的道路維修路段在限制限速后，收錄此限速，但在道路維修結(jié)束后，地圖中并未將此限速取消。從而導(dǎo)致提醒，這種情況下如果道路已經(jīng)修復(fù)，導(dǎo)航仍然提醒限速40，那可以不用理會。還有一種情況是與國道省道平行時，有時會將國道或者省道上的限速誤報成限速，這種情況也可以不用理會，如果是在國道或者省道上遇到限速40或者20的情況下，先觀察有沒有限指路人志，以及限指路人志前方是否有高桿攝像頭，如果有，這種就要注意減速通過。但以我的經(jīng)驗來，在省道國道上的限速通常是50-70左右，很少會到40以下。就算有，只要控制好車速安全通過就好，而20的限速，基本可以不用理會。
淇士
去年成功的給導(dǎo)了一起事故，真坑爹呀！[流淚]
寂寞的愛
準?；旧鲜呛軠实?。因限速調(diào)整后信息報備不到位而出現(xiàn)的短時間內(nèi)不準是極少數(shù)能碰到的。提醒了，就該小心了。現(xiàn)在的導(dǎo)航采用的是北斗衛(wèi)星數(shù)據(jù)，準的很啊！但，遇到了耍流氓的倒霉事應(yīng)屬于特特例了。謹慎為佳！
豆瓣里的一瓣豆
還是比較準的，這屬于臺面上的東西。又不是天天照車速，沖過去不一定就拍到你違章，天天沖都沒事不一定永遠都沒事說不定那天它又開始拍了吶！一般限速20 不超過40 限40不超過60都沒問題，當然也會有那種限速多少就多少超一點就死定了的攝像頭。這個要看你開車的那個地方了。反正（當?shù)厝耍╅_車都有點猛。
李鯉
大部分比較準 也有不顯示測速 實際有測速的情況 也有提示20 30那種 情況比較少 需要自己多觀察
夜蔓?
的地圖導(dǎo)航我也是一直用到現(xiàn)在，個人感覺還是比較好用的，標注導(dǎo)航一直也都還算是比較準確的，路線規(guī)劃相對來說也一直比較便捷，所以還是比較喜歡的導(dǎo)航軟件的，用著也比較放心。
綠豆發(fā)芽
挺準的，稍有幾秒滯后，但有兩次定好導(dǎo)航路線后，它中間讓我下，然后走一段時間的國道，再上，倒是沒有繞路，不明白什么意思。
一夢江南
有交通標志的地方，都能及時提醒，只是在經(jīng)過測速點時提示延遲1~2秒，什么原因不清楚。
翀翀
有時候準有時候不準。主要還是要看路標，不能以導(dǎo)航為準。
lyonking
挺準的
青青子衿
正常來說是沒有什么問題的。
julybring
具體以上的限速牌為準，有的時候路面重新修復(fù)或者調(diào)整限速都是有可能的，還有版本的不同也會出現(xiàn)這種情況。
貓與魚
導(dǎo)航時提醒限速準確嗎？不準，所有導(dǎo)航限速都不是百分百準。導(dǎo)航有統(tǒng)一的標準市內(nèi)高架80，普通路段60，120，特殊100.因為有些是用來監(jiān)測汽車的。你看到這張80的限速牌子，車內(nèi)報限速60可能是300米后的路段。導(dǎo)航的城市限指路人準大部分市內(nèi)的高架橋限速80/每小時，普通路段60/每小時，120/每小時。導(dǎo)航測速與實際車速的誤差汽車的碼表顯示的車速會比實際車速略高些，誤差最多5碼。gps導(dǎo)航測速會由于信號等問題？誤差也會有，最多在3碼。導(dǎo)航都會提前提示限速，在攝像頭前200到300米提示你超速，而到了攝像頭前100米左右及時減速一般是沒有違章的。導(dǎo)航地圖都有滯后性隨著各地經(jīng)濟大發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進，導(dǎo)航地圖不可能天天更新，加上各地交管部門都會不斷優(yōu)化道路通行方案，所以會造成，導(dǎo)航與實際情況有不一樣。細心的朋友會發(fā)現(xiàn)有時導(dǎo)航提示有，導(dǎo)航地圖顯示在輔道或者在路口的另一側(cè)。由此可見導(dǎo)航只是起到一個輔助駕駛的作用，開車時還是按實際情況開車比較靠譜。
水冰月本冰
，這些導(dǎo)航都是隨時在更新的，絕大多數(shù)情況是比較準確的不過更新也會有時間間隔，那種臨時或者最近才改的也可能沒更新過來，至于說登記錯誤的，目前還沒有遇到很多普通公路是一些限速就是瞎扯，超了也沒多大問題，像那些明明是60的限速，突然提醒前面一小段限速二三十
二三
導(dǎo)航限速提醒基本上是準確的，但作為一名老限速提醒只能做個參考，畢竟安全是第一一位的，具體跑多少速度，應(yīng)該參考速度表，速度表提供的數(shù)據(jù)雖有些誤差，接近實際數(shù)據(jù)。從導(dǎo)航的數(shù)據(jù)分析，城市道路適合地圖，地圖適合農(nóng)村道路。
百合
千萬不要完全相信導(dǎo)航，從而喪失了你自己的判斷能力，國慶節(jié)那一天，我從青島返回河南濮陽，濟南以東的路雙向八車道視野寬闊，走的那個順哪啊？可是過了濟南導(dǎo)航提醒濟聊正在修路，請繞行東場，饒就饒吧反正也沒有多遠，可是到了聊城服務(wù)區(qū)，導(dǎo)航提醒德上堵車，到達目的地需要多跑倆小時，方向盤也不在我們手里，建議我們走大廣，結(jié)果我們上了大廣，他不提醒堵車了，實際情況是交通事故，一起又一起，從聊城到濮陽跑了五個多小時?。≡谲嚿献娜税《家罎⒘?，如果不聽導(dǎo)航的，走德上呢，那就是以逸待勞了，說不定提前倆小時就到了，機械的東西有時候也害人??！
寶劍
不準確
Alex Wang
準確，地圖是目前最好用的。
恭賀新禧
有時準，有時不準
老師照鏡子
地圖在設(shè)置完目的地后，行車時的實時導(dǎo)航會有報告限速提醒，一般都在測速探頭的前200到300米之間。所以你看到這張80的限速牌子，車內(nèi)報限速60可能是300米后的路段。整體是比較準確的，因為這是常年用的固定的限速牌，有時我們不注意看不到的導(dǎo)航上也會提醒有限速，基本上是準確的，除了新設(shè)立的地圖沒及時更新的，還有移動限速拍照的，其他的沒有啥問題。的電子狗做的還是不錯的，望繼續(xù)保持，另外及時更新。有的時間是表的速度120每小時，實際公里是100多點每小時。有的時候表速120每小時，實際公里數(shù)每小時你才跑了105～110公里。不一樣?？偟膩碚f和實際數(shù)有一些差距。在上限速是按表的速度還是按實際速度就說不清了。開車用導(dǎo)航，只有在陌生的地方你才會覺得比較靠譜，別說是限速、會誤報，就是線路也不一點就是最合理的（在熟悉的地方你試一下）。導(dǎo)航地圖都有滯后性，隨著各地經(jīng)濟大發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進，導(dǎo)航地圖不可能天天更新，加上各地交管部門都會不斷優(yōu)化道路通行方案，所以會造成，導(dǎo)航與實際情況有不一樣。細心的朋友會發(fā)現(xiàn)有時導(dǎo)航提示有，導(dǎo)航地圖顯示在輔道或者在路口的另一側(cè)。由此可見導(dǎo)航只是起到一個輔助駕駛的作用，開車時還是按實際情況開車比較靠譜。還是比較準的，這屬于臺面上的東西。又不是天天照車速，沖過去不一定就拍到你違章，天天沖都沒事不一定永遠都沒事說不定那天它又開始拍了吶！一般限速20 不超過40 限40不超過60都沒問題，當然也會有那種限速多少就多少超一點就死定了的攝像頭。這個要看你開車的那個地方了。反正（當?shù)厝耍╅_車都有點猛。金無足赤，人無完人，也不是萬能的，因為軟件也是人設(shè)置的，現(xiàn)在的交通發(fā)展日新月異，一日千里，今天這個路口安裝，有可能幾天后才能更新增加，這中間有個時間差，有意思的是，新增加的，很快就能更新，但是如果一個拆除，要好久才更新取消，為什么呢，因為我上下班的路上，曾經(jīng)安裝過一個，后來拆除了，但是地圖一直認為還在，直到幾個月甚至更長時間之后，才取消了提示。導(dǎo)航有誤差，使用應(yīng)及時升級。 總體感覺還行，預(yù)報有誤差，略高于車速1%一2%。使用導(dǎo)航要及時升級到最新版，才能減少誤差。不然就不是誤差，而是差錯了。因道路改造標識變動，導(dǎo)航?jīng)]有智能識別功能。只有升級最新版的才有可能有這些改造后的道路與新標識。歡迎大家關(guān)注我，關(guān)注我是對我最大的支持
拖著二夾出走
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晚冰
地圖給我最大的感受還是比較靠譜，我用了七年了一直很少出現(xiàn)什么差錯，而且平時的一些提示做的也比較及時，很多功能都是比較貼心的，像ETC對賬，我平時開車用的也比較多，感覺還是比較省心的。
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2021-02-22 16:09:45
做自己的女王
地圖的路費顯示有的時候比較準，有的時候就不是很準，實際得看收費站收多少，我從天津去北京，地圖上顯示收費三十一，但是從上走收了四十，有的時候上顯示收六十多，實際就收了四十五。
2021-06-19 08:45:07
出人頭地
汽車導(dǎo)航地圖電子狗所報限速與實際標注不一致能改嗎？
如果你的電子狗可以播報限速多少的，那么這類型的電子狗是GPS電子狗的，這是通過人工將數(shù)據(jù)添加進去的，所以有時與限速標志不一樣也是正常的。畢竟人工采集的數(shù)據(jù)是肯定沒有那么快同步的。但是如果在高速想避免超速罰單的，往往這些GPS電子狗起到的作用不大的。很多車友會選擇雷達電子狗的，比如...
2021-12-09 16:49:00
破罐子不衰
用手機自帶的GPS和地圖作定位、導(dǎo)航，需另行收費嗎？收費標準如何計算？對限速、紅燈能 ...？
嗯，要付款電子狗安全預(yù)警儀話，建議選品牌產(chǎn)品，品質(zhì)有保證，其次注意電子狗的測速距離和雷達靈敏度，測速距離最好要準一些，遠一些，最后看是不是可以升級。你要是不知道如何選，可以去這里看看，電子狗效果不錯，價格也不貴，我之前就是這里選的，很不錯。：Www.t8bn.Com/dzg.h...
2022-02-23 16:22:14
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